在碳達峰、碳中和的背景下，“十四五”時期，鋼鐵行業深化供給側結構性改革進入新階段，節能降碳將成為新的重要工作內容。各有關部門正在抓緊研究鋼鐵行業碳達峰行動計劃，在統籌考慮碳達峰工作與產業發展的基礎上，制定碳達峰碳中和路徑與具體實施方案。

中國鋼鐵工業協會會長沈彬7月29日在中鋼協第六屆會員大會二次會議上表示，目前已完成《鋼鐵行業碳達峰實施方案》初稿，基本明確了行業的達峰路徑、重點任務及降碳潛力，現正抓緊研究碳配額分配核算方案，制定《鋼鐵行業碳排放核定標準及基準值測試規范》，建立低碳發展標準體系。

為了迎接“碳達峰”和“碳中和”，鋼鐵行業首當其沖要控制其產能產量，淘汰落后產能，提高產業集中度。

中鋼協統計的重點企業粗鋼旬度日產連續兩旬下降，7月上旬重點企業粗鋼日產213.8萬噸，已經創下今年以來的新低。7月中旬重點企業粗鋼日產219.34萬噸，環比增2.62%。但截至中旬，7月重點企業累計平均日產粗鋼216.41萬噸，環比下降7.31%。這也體現出了在6月下旬以來的限產已產生實際效果。

今年以來，國家層面多次強調堅決壓減粗鋼產量。此外，安徽、甘肅、山東、浙江、湖南、山西等地相繼提出，2021年全年粗鋼產量不超過去年的要求。

據悉，目前，江蘇省內主要鋼企正依照去年產量測算下半年減產目標，自行開展產量控制。調研顯示，目前江蘇省內部分鋼廠已開始安排減產計劃，通過增加檢修、設備技改、減少廢鋼用量等方式來減產，四季度減產可能會比較集中。據推算，下半年江蘇省粗鋼產量需壓減812萬噸。

山東省下發通知明確要求，今年粗鋼產量不超過7650萬噸。按今年全年產量不超過7650萬噸計算，下半年山東省粗鋼產量上限為3123萬噸。若要實現今年壓產目標，山東下半年粗鋼產量預計至少需要同比下降24%。

相關數據顯示，今年上半年，除了河北和天津的粗鋼產量分別同比下降0.97%和10.75%，其他省份都實現了正增長。對于河北和天津來說，有人士表示，上述兩地在2020年均有去產能，因此天津和河北今年產量大概率會低于去年。但這并不意味著兩地今年下半年就沒有限產任務，反而身處京津冀重點區域，環保限產和冬季錯峰生產已成常態。

企業層面來看，中新鋼鐵集團有限公司自7月26日起開始檢修一座1280m?高爐，檢修截至時間待定，停產一條螺紋線，一條盤螺線，影響日均產量6000噸左右。

之前市場有報道稱包括湘鋼、鄂鋼在內的湖北湖南鋼廠7月也紛紛采取限產減產計劃；寶武、福建三寶、首鋼、鞍鋼、本鋼、包鋼、邯鋼等企業均在陸續減產，盡管有的省市或企業沒有較為明確的方案，但市場對全國范圍內推進鋼鐵產量壓減的趨勢形成較強預期。

生態環境部大氣環境司副司長、一級巡視員吳險峰29日表示，工業和信息化部、生態環境部近期將會同有關方面共同制定鋼鐵企業秋冬季錯峰生產方案。鋼鐵企業應按照具體壓減任務制定壓減計劃，不搞均攤，對落后裝備、工藝實施整條線壓減，也可將檢修調整到秋冬季，確保完成全年壓減任務。

總的來看，今后隨著壓減范圍的不斷擴大，粗鋼產量或將繼續收縮。盡管在“雙碳”目標約束下，實現全年粗鋼產量壓減任務艱巨，但在各省市、各企業共同努力下，壓減產量目標有望實現。

業內分析認為，限產一方面會使得原料需求下降，對鐵礦石、焦炭價格短期形成抑制，但限產也將打破鋼市供需平衡，使得鋼價上漲概率增強。鋼鐵企業集中度將進一步上行，盈利水平有望提升。(原文采集自煤炭網，如涉及版權問題，請聯系我們刪除)