夏季高溫加速橡膠老化、輪胎磨損，還會造成胎壓異常，這些都會導致輪胎爆裂，所以車主應注重輪胎的日常保養并時刻留意輪胎狀況，謹防爆胎。

夏季高溫會加速輪胎花紋的磨損，簾布層強度也會隨之下降，一旦輪胎磨損至距離胎紋溝內磨損標記1.6mm時就得更換輪胎。除正常磨損外，若發現輪胎表面鼓包、破裂也應更換，否則容易發生爆胎。

專家提醒，需要更換輪胎時，千萬不要圖便宜買二手胎，購買時要優先考慮原廠輪胎，因為原廠輪胎最能配合汽車速度和汽車的載重。同時，使用中的輪胎行駛到1萬公里左右時，要盡快作一次四輪定位，消除隱患。

夏季輪胎與高溫路面摩擦使胎壓溫度升高，車身重量集中在胎面中心，經外力沖擊和快速磨損，隨時都有爆胎的可能。夏季標準胎壓應保持在2.2至2.5個大氣壓為宜，車主應至少每月測一次胎壓，發現氣壓過高或過低都應及時調整。還可以在車上安裝胎壓監測裝置———TPMS系統，對胎壓和胎溫進行實時監控，以確保夏季行車安全。

輪胎中充入的壓縮空氣會遇熱膨脹，特別是在長途行駛和高速行駛時。在海南，新輪胎使用前充氣時，應該比國內其他地區低一定額度的氣壓。經常用于長途或高速行駛的車輛，配新輪胎時可以考慮充氮氣，因為干燥氮氣在溫度變化時，體積膨脹遠比含水分的空氣低，因此夏季高速行駛時不易爆胎。

此外，干燥氮氣還能防止輪胎內部氧化。

專家認為，司機對發生爆胎后的處置不當，是引發交通事故的重要原因。

車輛在高速公路上行駛中突然爆胎，尤其是前輪突爆，極有可能引發車輛失控而傾翻。輪胎突爆時，車身迅速歪斜，轉向盤向爆胎側急轉，此時駕駛員要保持鎮定，切不可采取緊急制動，應全力控制住轉向盤，松抬加速踏板，盡量保持車身正直向前，并迅速搶掛低速擋，利用發動機制動使車輛減速。在發動機制動作用尚未控制住車速前，不要冒險制動停車，以免車輛橫甩發生更大的危險。

當前輪胎爆裂已出現轉向時，駕駛人不要過度矯正，應在控制住方向的情況下，輕踏制動踏板，使車輛緩慢減速。如果后胎爆裂車尾部搖擺，司機應雙手把緊握方向盤，再踩幾次剎車減輕后輪胎壓力，再將汽車緩慢停下，一定不能急剎車。(原文采集自北京航達盛世氣體設備有限公司，如涉及版權問題，請聯系我們刪除)